Mami, mami, nu-mi place profa de la scoala
Pe vremea cand eram mici si tampiti, adica pe la liceu, am organizat la un moment dat proteste in cadrul institutiei de invatamant pentru ca… Read More »Mami, mami, nu-mi place profa de la scoala
Pe vremea cand eram mici si tampiti, adica pe la liceu, am organizat la un moment dat proteste in cadrul institutiei de invatamant pentru ca… Read More »Mami, mami, nu-mi place profa de la scoala
Teoretic toate masinile din clasa mica sunt la fel. Practic, aici poti diferentia masinile prin dotari si design, astfel incat acest lucru sa se si vada. De aceea nu poti compara Citroen DS3-ul cu Audi A1, cu Mini sau cu Alfa Romeo Mito. Poti in schimb sa te bucuri la fiecare masina de dotari, de confortul specific si daca te atrage una sau alta sa ii alegi parfumul care te caracterizeaza.
DS3-ul e o masinuta interesanta si draguta la prima vedere. Interiorul e generos, incapand 3 oameni pe bancheta din spate chiar daca la prima vedere ai impresia ca nu ar avea loc mai mult de doua persoane. Portbagajul e incapator si poti baga in el de la calorifere electrice la custile pentru pisici si alte nebunii mai ai de carat acolo. In schimb, distractia apare abia atunci cand masina e pe strada, iar muzica e tare. Sistemul de sunet e un Hi-Fi frantuzesc, iar astia stiu sa faca boxele sa se auda corect. Rotile de un 205, R17 te tin teapan pe sosea, iar motorul de 1.6 cu 110 cai diesel stie sa te lipeasca de scaun la orice apasare de pedala. Pentru ca aici compar motorul citroenului cu motorul meu, am inteles in ce consta diferenta de 20 de cai putere, de la 90 la 110.
Mi-a placut ca te informeaza masina cand trebuie sa schimbi viteza, in ce treapta trebuie sa pui schimbatorul de viteza pentru un consum optim si pentru o performanta buna. Mi-au placut day-lights-urile, oglinzile laterale, culoarea diferita a plafonului, pedalele, schimbatorul de viteza, scaunul din dreapta soferului, GPS-ul in Bucuresti(si atat. in Brasov stie de 2 strazi). Masinuta se infige si e buna pentru urmariri. Am urmarit un Land Cruiser de s-a speriat soferul ala ca cine stie e in spatele lui si ce vrea sa faca.
Nu mi-au placut: faptul ca n-are alerta pentru lichidul de parbriz (si nici nu tzipa cand ramane fara nimic), volanul (nu se preteaza la drum lung sau agitat, mi-a facut bataturi in palma ca e ascutit), oglinda retrovizoare care nu te ajuta prea mult. Ar mai trebui o camera pentru marsarier, daca tot are display-ul ala mare in centru care nu se poate stinge.
Si poze:
Cand am ajuns in State m-am uitat dupa toate metodele de ecologie pe care le-ar promova acestia. Am admirat faptul ca pe aeroport nu se… Read More »Ecologia ca un trend
Asta e localitatea in care limita de viteza nu ar trebui sa existe. Si asta din doua motive, o data ca te opresti sa admiri palatele alea. Am trecut de vreo 4 ori prin localitate numai ca sa vad castelele si sa ma minunez la ele. Ar trebui sa faca un sens giratoriu si in capatul celalalt.
Read More »Palatele din BuzescuPana la urma ce conteaza este unde te pozitionezi. Poti sa vii sa spui ca topul asta e nashpa, ca aia nu au ce cauta acolo: link 1, link 2. Dar unde te pozitionezi, cu ce te relationezi, cine este numitorul comun? Astea sunt acele chestii care fac topul sa fie relevant.
Asa oricine poate spune despre oricine ca e naspa. Si eu pot spune despre vierme ca e irelevant, dar nu ne luptam pentru aceeasi paine, nu suntem in aceleasi cercuri, iar el nu poate ajunge acolo unde sunt eu. Se uita doar si arunca vorbe. Ah da, ca sunt oameni ce fac parte din aceleasi doua multimi matematice, e perfect adevarat. Nu este nici o problema, argumentele mele ii fac sa inteleaga si sa aleaga de fiecare data multimea corecta.
Cu alte cuvinte locul 3 intr-un top al influentei in social media nu e un lucru pe care vi-l doresc. Cum se realizeaza? Nimic altceva decat un mod de-a fi, decat o intregrare intre persoana si mediul in care comunica. Ce facem mai dearte? Continuam si imbunatatim, in fiecare zi, tot timpul.
Bonus inca un top al influentei online:
Pe vremuri de mult apuse cand tata lucra in petrochimie, primea in fiecare zi doua sticle de 1 litru de lapte pentru consumul propriu. Nu… Read More »Povestea laptelui